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聚焦“新基建” | 隔离电源如何在充电桩中应用?

2020-07-23 01:47

一、新基建下的充电桩市场前景

 2020年4月20日上午国家发改委召开新闻发布会,官方首次明确了“新基建”范围,充电桩作为最传统的基础设施建设在此次人工智能大数据等智慧“新基建”中突出重围,正式被纳入“新基建”七大重点领域,这意味着一直增长乏力的充电设施行业即将迎来发展的风口,进入快速发展期。

        充电站是新能源汽车的“加油站”。到2018年10月为止,我国的充电桩总数只有68.6万个;到2019年10月时,全国公营和私营两种类型的充电桩总数为114.4万个,比上年同期增长66.7%——尽管增长看起来很快,但充电桩缺口仍然很大。

        据国家四部委联合发布的《电动汽车充电基础设施发展指导意见(2015-2020年)》,到2020年,我国将有超过1.2万个新能源集中式充电桩和超过480万个分散式充电站投入使用,以满足全国范围内500万辆电动汽车的充电需求。

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图1 充电桩与电动汽车

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图2 新能源汽车

二、直流充电桩行业的系统分析

        充电桩可分为直流充电桩和交流充电桩。其中直流充电桩体积较大,充电速度也更快,而交流充电桩则较为“小巧”。

        电动汽车充电桩主要由控制电路、监控安防单元、人机交互系统等组成。控制电路主要由嵌入式ARM处理器完成,需要5V电压供电。用户可自助刷卡进行用户鉴权、余额查询、计费查询等功能,也可提供语音输出接口,实现语音交互。交互信息主要通过485/CAN信号进行传递。

        用户可根据液晶显示屏进行人机交互,根据指示可选择4种充电模式:包括按时计费充电、按电量充电、自动充满、按里程充电等。

三、直流充电桩行业的电源应用痛点与解决方案

        1.充电桩属于户外应用条件,一年四季温差较大,其器件对温度要求达到-20℃-50℃,同时环境复杂,受到的电磁干扰也较为强烈,因此器件需满足浪涌及脉冲群4级要求,户外环境较为潮湿,需要三防要求

        2.目前市场存在大巴车24V和小轿车12V供电,需要根据BMS自动切换12V/24V输出供电,可选择我司充电桩专用电源-LM150-12M1224,新标准统一为12V;

        3.国内220V应用,标准规定220V单相供电的电压偏差不得超过标称电压的+7%~-10%,同时新国标中将BMS辅助电源统一标定为12V/10A的电源,实际应用需考虑降额,充电桩专用电源-LM150-23B12

        4.配网不同负荷下,电压异常波动,导致充电桩的输入电压漂高,因此电源需承受300Vac浪涌输入5s或者兼容300Vac输入设计。

四、直流充电桩系统解决方案&专用产品推荐

充电桩软文配图-1.jpg

五、小结

        随着国家政府政策扶持以及企业投入的增加,我国新能源汽车行业近年迎来了跨越式发展。新能源汽车和充电桩作为国家战略产业,需求在稳固增长,在此背景下高性价比的解决方案是胜出的首要条件。金升阳在充电桩领域将以往解决方案不断优化,正是为了帮助广大用户提升交流充电桩的性价比,以适应当前的市场环境,综合提升系统的稳定性、安全性、可靠性。

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关键字:新基建 / 隔离电源 / 充电桩
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